防爆胎正在退出市場

　　色素炭黑-山東中橡新材料有限公司(www.www.csjshop.com)據輪胎商業消息，防爆胎又名缺氣保用輪胎，很多人因為其防爆胎的名字而產生了很多誤解，知道現在還在有人不停的問：“防爆胎為什么不防爆?”防爆胎自問世到現在有20年左右的時間，銷量可觀、利潤豐厚，是經銷商和輪胎店比較鐘愛的產品。但經過20年不斷的改進與市場不斷的變化，目前防爆胎不再是熱流，并且市場的規模正在逐步的縮小。

　　01、寶馬正在拋棄防爆胎

　　之前寶馬在銷售的時候總會有一個加分項，就是寶馬3系以上的車型全部配備的都是防爆胎，并且寶馬的防爆胎還會有自己的五角星標志。雖然在輪胎原配的成本上增加了，但是由于車輛配備的是防爆胎，故而寶馬就舍棄了備胎。

　　但近兩年看來，寶馬在原配上逐漸在舍棄防爆胎，防爆胎給企業帶來的壓力越來越大。比如防爆胎爆胎這一項就夠寶馬喝一壺的，防爆胎最終并沒有防爆讓寶馬損失了一批車主。于是，在近幾年寶馬的原配上也逐漸出現了普通輪胎。若寶馬因為配備防爆胎銷量大幅度增加，其他車企難道不會效仿?

　　02、使用感受不滿意

　　對于防爆胎的使用感受，車主并沒有想象的那么滿意，只有及其極端的情況出現才會讓車主對于防爆胎感恩戴德，比如高速爆胎并沒有耽誤車主的形成，又或者由于車輛安裝了防爆胎，在高速行駛爆胎之后避免了一場事故的發生，而這多數都是在輪胎爆胎以后，而輪胎爆胎的幾率不是很大。

　　對于那些不經常跑高速的車主而言，輪胎使用舒適度是衡量一款輪胎好壞的標準之一，由于防爆胎的構造特殊，胎壁橡膠厚度增加、硬度也有一部分的加強，車輛行駛過程中的噪音可想而知，由于防爆胎的設定，輪胎所行駛過程中產生的震動浮動高于普通輪胎。

　　03、修補困難，價格昂貴

　　同規格一條防爆輪胎的價格相較于普通輪胎會差很多，防爆胎整體市場就偏小了不少。在普通路面上行駛過程中扎釘去修補輪胎，對于防爆胎的修補是高于普通輪胎。為什么防爆胎修補價格要高，較厚的胎壁使輪胎在扒胎過程中困難增加，費用自然就高了不少。

　　04、輪胎報廢幾率高

　　防爆胎一旦爆胎就等同于報廢，這讓許多車主并沒有體會到防爆胎奧秘的所在。另外還有一點很重要，車輛若沒有配備胎壓監測系統，輪胎被釘子扎過由于防爆胎的特性，可能在行駛過程中車主感官不到，使輪胎并沒有進行及時修補，輪胎基本就出現缺氣碾壓現象。這也是很多車主疑慮的為什么防爆胎只是扎了一顆釘子，就報廢了?

　　06、輪胎規格不全

　　這就談到了有錢也買不到的輪胎，由于防爆輪胎的限定，防爆胎的規格較少，無法滿足大部分車主的需求，防爆胎也就出現了有價無貨的現象。

　　車主選擇防爆胎是基于防爆胎真正的功能，還是過于迷信防爆的說法?這些不得不令人深究，而對于防爆胎的宣傳是否也應該是提高了輪胎企業的知名度還是降低了輪胎企業的誠信度，應該重新審視。目前大部分車主都養成了駕駛的良好習慣，是否防爆胎就失去了市場?對于輪胎制造上輪胎企業尋求不到以增加胎壁厚度達到缺氣可以行使的效果，那防爆胎似乎真的要與市場說再見了!

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