世界橡膠工業資訊（2022年2月27日-3月6日)

　　色素炭黑-山東中橡新材料有限公司(www.www.csjshop.com)據世界橡膠展消息：

　　輪胎

　　1.普利司通美洲公司因網絡入侵生產中斷

　　2.Greenval將在西班牙建4家廢舊輪胎處理廠

　　3.普利司通對可持續發展做出8項承諾

　　4.USTMA對2022年美國輪胎市場最新預測

　　5.阿爾及利亞輪胎公司為英國電動汽車生產原配胎

　　6.2022年印度市場10大輪胎品牌

　　7.雙星輪胎滾阻實驗室獲得必維集團認可

　　8.澳大利亞塔斯馬尼亞州將新建膠粉廠

　　9.米其林歐洲工廠或將臨時停產

　　10.普利司通入股輪胎傳感器和數據管理公司

　　11.BKT擴建的工廠開始生產農用子午胎

　　非輪胎及材料

　　1.卡博特完成東海炭素(天津)有限公司的收購

　　2.歐利隆意大利工廠新增炭黑生產線

　　3.帝斯曼擴大中國工廠高性能材料產能

　　4.法國橡膠協會對2022年前景表示擔憂

　　5.?？松梨诔鍪跡xxelor 聚合物業務

　　6.住友在日本設立新的合資公司

　　7.Univar在德國埃森開設實驗室

　　8.美國海關的進口禁令造成頂級手套損失

　　9.朗盛印度公司慶祝成立10周年

　　中國企業在海外

　　1.通用泰國工廠最大規格PCR成功下線

　　2.中橡協組織應訴協調會應對巴西反傾銷

　　輪胎

　　1.普利司通美洲公司因網絡入侵生產中斷

　　2月27日凌晨普利司通美洲公司發生網絡入侵事件，迫使該公司斷開計算機連接。出于極大的謹慎，該公司斷開了北美和拉丁美洲某些輪胎制造和翻新工廠的計算機連接, 并將工人從其美國生產工廠提前送回家。

　　3 月 3 日普利司通美洲公司在其電子郵件顯示, 正在“以安全可靠的方式”使其系統重新上線, 并已恢復所有制造工廠的關鍵內部系統，以便可以恢復生產，但還需要一些額外的時間才能安全地提高到全面生產。 此外，正在恢復從其配送中心和倉庫，直接向客戶發貨。

　　普利司通美洲公司在加拿大、中美洲、拉丁美洲和加勒比地區擁有 50 多家工廠，員工人數約為 55,000 人。

　　2.Greenval將在西班牙建4家廢舊輪胎處理廠

　　西班牙廢舊輪胎回收處理公司Greenval與西班牙廢舊輪胎處理機構 TNU 達成協議，開發熱裂解作為解決西班牙輪胎處置和回收問題的解決方案。根據協議條款，TNU 將向 Greenval 的熱裂解廠供應原材料。

　　雙方制定了一項投資計劃，將在 Castilla y León、Castilla La Mancha、Comunidad Valenciana 和 Andalucía 建設 4 家工業熱裂解廠。目前項目處于初步階段，每年計劃處理 40,000 噸廢舊輪胎，這已經達到2020 年TNU收集的 75,865 噸廢舊輪胎的一半以上。

　　初步設計的4家工廠，每家處理廢舊輪胎碎片1萬噸/年，采用模塊化設計，占地8000-10000平方米。每家工廠的總投資為 1200 萬歐元

　　3.普利司通對可持續發展做出8項承諾

　　在成立91周年之際，普利司通公司推出“普利司通8個E的承諾”，目標是到2050年，成為一家可持續發展解決方案公司。

　　普利司通8項承諾由八個以字母E開頭的“普利司通價值觀”組成：

　　1.能源(Energy)，致力于實現移動性社會的碳中和。

　　2.生態(Ecology)，致力于推進可持續輪胎技術和解決方案，為子孫后代保護環境。

　　3.效率(Efficiency)，致力于通過提高移動性實現生產力最大化。

　　4.擴展(Extension)，致力于不間斷的移動和創新，推動社會不斷前進。

　　5.經濟(Ecomomy)，致力于移動性經濟價值和商業運營的最大化。

　　6.情感(Emotion)，致力于振奮人心，并將歡樂傳播給移動世界。

　　7.舒適(Ease)，致力于為生活帶來舒適和寧靜。

　　8.主權(Empowerment)，致力于為社會做出貢獻，確保所有人得到認可，獲得尊嚴。

　　4.USTMA對2022年美國輪胎市場最新預測

　　美國輪胎制造商協會(USTMA)公布了對2022年美國輪胎市場最新的預測數據。 根據USTMA的最新預測，美國輪胎的售后市場需求將在 2022 年趨于平穩，不同于2021年的兩位數增長。

　　總體而言，USTMA 預計 2022 年其追蹤的三個關鍵領域，包括乘用車胎、輕卡胎和中型卡客車胎的出貨量將達到 3.402 億條，比 2021 年增長 1.5%，比 2019 年增長 2.3%。

表1: 2022年美國輪胎市場銷量預測 單位:百萬條

　　5.阿爾及利亞輪胎公司為英國電動汽車生產原配胎

　　USTMA 的預測基于其 13 家輪胎制造商成員公司的意見，但沒有就國內輪胎制造業與進口的前景發表評論。

　　2 月 27 日, 阿爾及利亞輪胎制造商 IRIS公司與英國初創公司 ENSO 電動汽車生產商簽署協議, 兩家公司將建立“長期合作伙伴關系”，IRIS公司為 ENSO 制造電動汽車輪胎。

　　根據協議，ENSO 汽車的輪胎將在阿爾及利亞的 Sétif 生產工廠生產。ENSO 與 IRIS 工程師合作設計，聲稱其輪胎將提高“電動汽車的自主性，同時減少輪胎排放的污染”。

　　兩家公司的合作早在一年多前開始。IRIS 工程師在 2020 年生產了輪胎原型，并在倫敦的出租車上進行了相關的測試。

　　IRIS 輪胎公司成立于2017年, 投資2.5億美元，是阿爾及利亞首家輪胎廠，該廠在2018年春天投產。

　　6. 2022年印度市場10大輪胎品牌

　　根據印度輪胎協會的統計，目前印度有超過 40 家輪胎公司和 60 多家輪胎制造廠。印度輪胎市場相對集中， 前10大制造商約占整個市場的80%以上。國內主要參與者包括阿波羅、MRF、 JK 和西亞特輪胎, 占整個市場的 60%以上。印度輪胎行業直接雇傭了 200 萬人，通過經銷商、輪胎翻新等間接雇傭了超過 100 萬人。

　　近日, 印度媒體公布了2022年印度十大輪胎品牌, 它們分別是: MRF、阿波羅、 普利司通、西亞特、固特異、TVS、JK 、Ralco、大陸、米其林。

　　7.雙星輪胎滾阻實驗室獲得必維集團認可

　　近日，法國必維集團(Bureau Veritas)與雙星輪胎公司舉行簽約儀式。

　　通過此次合作，雙星輪胎滾阻實驗室正式成為必維輪胎ECE認可實驗室之一,將為當地輪胎企業提供本地化檢測認證服務。

　　法國必維集團創立于1828年，是全球知名的國際檢驗、認證集團。在中國大陸，必維國際檢驗集團擁有超過10,000名員工，通過遍布全國55個城市擁有99個辦公室與實驗室，為超過20,000個客戶提供服務。

　　8.澳大利亞塔斯馬尼亞州將新建膠粉廠

　　目前, 澳大利亞政府正在與有關業界合作，承諾投資400萬澳元(約合290萬美元)在塔斯馬尼亞州建立一個膠粉廠。澳大利亞政府計劃將廢舊輪胎中回收的膠粉用于路面鋪設，以履行其努力實現循環經濟的承諾。

　　最近，塔斯馬尼亞州北部的幾個重鋪路面上已經開始使用膠粉改性瀝青，政府將與行業合作，共同探索在路面中使用膠粉的機會。

　　如項目建成, 每年將有130萬條廢橡膠碎屑用于路面鋪設, 解決當地的黑色污染。

　　9.米其林歐洲工廠或將臨時停產

　　米其林在官網發布公告，受俄烏沖突影響，米其林集團在物流和運輸方面面臨著巨大的困難。

　　為了優化其運營并調整其流程管理，米其林決定在未來幾周內停止其在歐洲的一些工廠的生產幾天，具體的持續時間和實施方式由每個工廠按受影響的情況而定。

　　10.普利司通入股輪胎傳感器和數據管理公司

　　普利司通在 3 月 3 日發布聲明, 普利司通美洲公司對輪胎傳感器和數據管理公司 Tyrata 公司進行了少數股權投資，預計這項投資將加快其部署先進移動解決方案的戰略。

　　Tyrata 開發了 IntelliTread 技術，該技術將手動車場檢查替換為驅動系統，該系統具有防風雨和防塵傳感器，用于“一致和準確”的輪胎胎面深度測量。該系統還具有檢測不規則磨損模式的能力。

　　除了 Tyrata 的技術，普利司通的車隊管理產品組合還包括：IntelliTire，一種商用卡車輪胎壓力監測系統;REACH，一個管理車隊服務事件的云連接平臺;Azuga 是一個車隊管理軟件系統，具有 GPS 跟蹤、視頻遠程信息處理和駕駛員行為管理功能。

　　11.BKT擴建的工廠開始生產農用子午胎

　　3月4日，印度BKT輪胎公司在其位于古吉拉特邦普杰的新擴建工廠開始生產第一條農用子午線輪胎。

　　自 2021 年 5 月項目開始破土動工以來，在不到一年的時間里進行了創紀錄的擴張。新工廠擴建投資為 9500 萬歐元(1.037 億美元), 占地 12 英畝，將在未來6個月內實現其 5萬噸的全部制造能力。

　　非輪胎及材料

　　1.卡博特完成東海炭素(天津)有限公司的收購

　　2月28日卡博特公司舉行了卡博特高性能電池材料(天津)有限公司成立儀式，正式完成對東海炭素(天津)有限公司的收購，收購價格為900萬美元。

　　此次收購拓展了卡博特的產能，尤其是支持了卡博特在電池材料領域的增長?？ú┨貙υ摴S進行升級改造，用以生產鋰電池用導電炭黑添加劑產品，第一階段改造預計將于 2024 年初完成。同時，繼續為現有的炭黑客戶提供服務。

　　2. 歐利隆意大利工廠新增炭黑生產線

　　2 月 28 日，歐利隆工程碳公司宣布，正在其位于意大利拉文納的工廠調試一個新的反應器，用于生產特種橡膠炭黑。這座年產 2.5萬噸的裝置標志著 40 多年來歐盟第一座用于生產炭黑的新反應器的建成, 并將于本周開始運行。

　　此外, 對這座擁有 60 年歷史的工廠的額外投資包括一個新的熱電聯裝置，將廢熱轉化為電能，每年可產生高達 120 兆瓦時的綠色電力。其中 7% 將供應給國家電網，為約 30,000 戶家庭提供服務。

　　3.帝斯曼擴大中國工廠高性能材料產能

　　帝斯曼近日宣布在中國擴大高性能材料的產能，投產一條新的共混生產線, 滿足電動汽車、電氣系統，以及電子設備等領域對高性能聚合物不斷增長的需求。

　　該工廠位于江蘇省江陰市的帝斯曼工程材料(江蘇)有限公司，新生產線于2022年2月開工建設，預計將于2023年完工投產。江陰工廠將利用自發電太陽能和可溯源的可再生電力來生產高性能材料。

　　江陰工廠全新的共混生產線幫助帝斯曼滿足中國市場對Akulon? PA6/PA66、Arnite? PET/PBT、Arnitel? TPC、EcoPaXX? PA410、ForTii? PA4T/PPA和Stanyl? PA46等高性能材料的需求。

　　4.法國橡膠協會對2022年前景表示擔憂

　　法國橡膠和聚合物協會 (SNCP) 表示，目前法國汽車行業許多橡膠部件供應商都非常擔心他們的未來。

　　法國橡膠協會在2021年年度回顧中表示，與其他行業相比，汽車行業在 2021年的生產并未復蘇。同時，飆升的生產成本和轉嫁這些成本的困難, 對企業的利潤率造成了沉重打擊。2022 年初的情況“遠未恢復正?！?，尤其是在2021年秋季的能源危機使本已困難的情況變得更加復雜。

　　從2019年至2021年第四季度，歐洲許多合成橡膠公司使用的能源天然氣價格上漲了6倍多, 這給橡膠加工業帶來了非常嚴重的影響。2022 年第一季度原材料價格與去年同期相比，丁苯膠上漲了 35%, 充油三元乙丙膠上漲了60%, 丁腈膠為 57%，炭黑為 38%。

　　SNCP 警告說，在經歷了非常艱難的兩年之后，許多公司老板抱怨將“無法再堅持下去”，特別是考慮到無法抵消原材料成本的上漲。法國和歐洲橡膠零部件供應商的疲軟，對于電動汽車的快速增長并不是一個好兆頭, 這將導致法國和歐洲過度依賴海外供應商。

　　5.?？松梨诔鍪跡xxelor 聚合物業務

　　3 月 1 日荷蘭混煉膠公司(The Compound Co.)宣布, 收購?？松梨谄煜碌聡鳨sso Deutschland公司 Exxelor 聚合物樹脂業務。

　　混煉膠公司表示，Exxelor 樹脂在德國科隆制造，是一種功能性聚合物，用于提高工程熱塑性塑料和其他聚合物的性能。該系列包括聚烯烴和彈性體基樹脂，它們可以作為改性劑來提高混煉膠的韌性。

　　此次收購將使這家荷蘭這家公司的總產能達到7萬噸/年，并顯著擴大集團在新市場的影響力。此次收購將補充 Yparex 可擠出粘合劑和 EcoForte 復合系列產品。

　　6.住友在日本設立新的合資公司

　　3月1日, 日本住友公司, 日本四國電力公司和新加坡 Sunseap 公司聯合成立了合資公司Sun Trinity LLC，以開發和運營日本的太陽能業務。

　　日本政府提出到2030 財年將太陽能在該國能源結構中的份額翻一番的目標。人們越來越期望太陽能成為有助于脫碳的下一代主流能源。

　　Sun Trinity 合資公司將通過太陽能 PPA 業務的開發和運營，促進電力消費者使用可再生能源，從而為脫碳做出貢獻。公司將利用住友商事和四國電氣在電力業務方面長期積累的專業知識以及這些公司多年來在日本建立的一系列相關業務基礎設施，同時還可以利用 Sunseap 的世界級工程和相關采購太陽能發電設備。

　　7.Univar在德國埃森開設實驗室

　　3 月 1 日, 美國化學品和配料分銷商 Univar Solutions公司在其位于德國埃森的歐洲旗艦工廠開設了一個實驗室。該實驗室專注于“可持續性、協作和發展”，將涵蓋產品配方、基準原型設計、產品性能測試和功效、產品分析和保質期測試等領域。

　　該中心占地 700 平方米，包括實驗室、試驗工廠、會議室和辦公室。將為各個行業提供端到端的服務，包括涂料、粘合劑、密封劑、彈性體以及橡膠和塑料添加劑業務。

　　8.美國海關進口禁令造成頂級手套的損失

　　3 月 1 日, 援引馬來西亞國際貿易和工業部(MITI)的新聞報道，由于美國海關和邊境保護局的扣留令下的進口禁令，全球最大的橡膠手套制造商頂級手套公司估計損失36 億令吉(8.615 億美元)。

　　2020 年 7 月，出于對強迫勞動的擔憂，美國海關和邊境保護局對頂級手套公司和其子公司 TG Medical公司生產的一次性醫用手套的進口發出了 拘留令, 有效期至 2021 年 9 月, 在此期間頂級手套公司手套出口美國受阻, 造成了高達8億美元的損失。

　　9.朗盛印度公司慶祝成立10周年

　　3月1日, 朗盛印度公司在其位于古吉拉特邦賈加迪亞的先進制造基地慶祝其三個業務部門——材料保護產品、萊茵化學和高性能材料在印度運營 10 周年。鑒于持續的新冠疫情，朗盛的印度子公司以線上模式慶祝了這一里程碑。

　　Jhagadia 工廠是朗盛在全球的重要制造基地，也是其在印度的較大生產基地之一。工廠按照全球標準建造的，并配備了所有必要的技術，以確保安全和環保的運營。主要生產塑料高性能材料、殺菌劑、萊茵的業務線 FTA 和業務線 SRP離子交換樹脂。

　　朗盛印度公司表示，在過去的10年里，Jhagadia 工廠始終如一地提供出色的產品，并始終關注安全、質量和客戶滿意度。廠區建設了污水處理廠和職業健康中心，為整個社區創造了就業機會。

　　中國企業在海外

　　1.通用泰國工廠最大規格PCR成功下線

　　3月1日，江蘇通用泰國工廠最大規格PCR輪胎40*15.50R26LT(M/T)成功下線。該產品可以更好地滿足美國高端越野改裝市場的需求。

　　作為工廠目前尺寸最大、最重的PCR規格產品，該輪胎外直徑超過1米，斷面寬400毫米，輪輞直徑26英寸，重量約45千克，單胎承重能力1.7噸。

　　這款輪胎采用耐磨型配方，憑借犀利硬朗的大塊花紋造型，展現出更好的操控性和強勁的抓地力。全新的抗撕裂型配方，讓輪胎能夠應對各種極端路況。側胎防護和三層增強胎體結構，增加了抗沖擊性、耐久性和操控性。

　　2.中橡協組織應訴協調會應對巴西反傾銷

　　3月3日，中國橡膠工業協會 “巴西對華農業胎反傾銷日落復審案”應訴協調會以視頻方式召開。

　　2月17日應巴西全國輪胎工業協會申請，巴西對中國農業輪胎啟動第一次反傾銷日落復審立案調查。傾銷調查期為 2020 年 7 月-2021年 6 月，損害調查期為 2016 年 7月-2021年 6月。申請人以美國為替代國，指控我國產品傾銷幅度為165%。申請方指定貴州輪胎、青島東方工業集團、青島啟航、特瑞堡(邢臺)、中策橡膠5家企業為抽樣企業，強制應訴。

　　商務部貿易救濟局相關人員通過視頻方式介紹了中巴雙邊的經貿環境, 巴西貿易救濟政策新的調整。要求企業積極應訴、提交答卷，尤其是提交內銷額和成本數據。只有足夠的樣本數據舉證我國為市場化行為，案件才能有獲得較低稅率的機會。中橡協要求，就傾銷案件應訴事宜請涉案企業會后自行咨詢相關律所，有困難及問題也可隨時向協會反映;就行業損害抗辯工作，中橡協也會在征求企業意愿后，盡快組織開展包括市場經濟地位的爭取、替代國和公共利益的抗辯。

       原文標題：本周世界橡膠工業資訊（2022年2月27日-3月6日)

　　更多色素炭黑資訊，請關注山東中橡新材料有限公司!